Fiche technique
DESCRIPTION: « Strike » est un Condor 37 dessinée par Daniele Buizza et construit par le chantier R. P.D. Cividino (Bg). La philosophie de ce navire est assez simple, sans jauge de contraintes avec un déplacement relativement faible, avec une coque des lignes d'eau but couplé à une bonne longueur de flottaison permet de bonnes performances à la voile.Le bateau est facile à manœuvrer même en équipage réduit avec un excellent moyen sous le gouvernail automatique 7. 5 noeuds voile et moteur 5. 5 noeuds (Volvo Penta 20 CV), les manœuvres sont reportées dans le cockpit. « Grève » a été préparé pour faire face à la navigation à moyen et à longue portée en Méditerranée avec un équipage de deux ans et a navigué jusqu'à l'été dernier dans la mer Tyrrhénienne amarrée à Castiglione della Pescaia, remportant la classe de nombreuses régates IOR .. Il est simplifié et optimisé le bateau prenant deux types idéaux: l'artisanat ouvert en ce qui concerne l'équipement de pont et des solutions technologiques, tandis que pour le confort à bord, nous voulions faire était compromis entre la performance et la compétitivité habitabilité.
DONNÉES TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 m² Spi 110 m²
COSTRUZIONEScafo construit en verre biaxial E polyester renforcé et de l'un des meilleurs temps des verges (SPR). oméga renfort dans un carbone unidirectionnelles et biaxiale. Ampoule en plomb d'environ 900 kg avec la structure de la coque.
INVENTAIRE: Moteur: Sernagiotto drofin 15cv 2010 0 heures d'utilisation, 2 hélices
Gréement: sloop armé dans la tête; mât, bôme: Sorimast; Enrouleurs: Bamar (2003), trasto grand-voile Harken (2006), treuils: 2 Baron 44 dans le cockpit, le rouf Harken 2 et 3 sur l'arbre Baron, gréement double course dans les spectres et étirés, gréement dormant inox (2002) accastillage et Baron Harken, 6 bouchons Antal sur le toit
Équipement de pont: Olcese Ricci éclosent et F4 (2004), barre, boussole Silva (2004), glissières de sécurité en acier et ranchers (2002), les fenêtres (2002), bimini (2003), guindeau électrique, 1 ancre (delta 10 kg) avec la chaîne et des textiles, de l'eau 240 litres semi-remorque citerne inoxydable, diesel 30 litriInterni: entièrement refaite de verge d'acajou primaire, 6 places dont deux doubles, fardage dans dogato, grande table de carte, le système électrique totalement refait ( 2004), adduction d'eau en excellent état avec double circuit autoclave et manuel, coques 2005 wc avec circuit d'eau noire et cuve inox (2006), une pompe de cale manuelle et mécanique (couplé au moteur), cuisine 3 feux et four , réfrigérateur (2000), coussins (2001), l'éclairage intérieur à économie d'énergie. Remarques: coque repeint en 1998, le cockpit de teck, époxy de traitement par osmose préventif (1998), la couverture de la flèche, la jauge IOR et IMS.Le bateau est prêt pour une glisse fantastique, et de mettre dans son sillage de nombreux bateaux modernes. VELERanda lattée avec cafard dans CL 2010; 2 Couverture randa2 Gênes spinnaker drisses Spectra
ÉQUIPEMENT VARIEBANDIERA BELGE dans pozzettoAnulare boussole fixe avec flottante LUMINEUX extincteurs 2006Due Manivelles - Gaffe - Pare-chocs Bansigo cloison étanche à l'avant tendre presque neuf. TV couleur avec antenne. Radio CD
GPS ELECTRONICS, eco journal tridata Autohelm, VHF, Navtex, panneau solaire de 90 watts sur arceau de sécurité (2010), batteries de charge électroniques, batteries de gel étanches à l'eau 3 + un moteur traditionnel, inverter12-> 220











             

Fiche technique
DESCRIPTION: « Strike » est un Condor 37 dessinée par Daniele Buizza et construit par le chantier R. P.D. Cividino (Bg). La philosophie de ce navire est assez simple, sans jauge de contraintes avec un déplacement relativement faible, avec une coque des lignes d'eau but couplé à une bonne longueur de flottaison permet de bonnes performances à la voile.Le bateau est facile à manœuvrer même en équipage réduit avec un excellent moyen sous le gouvernail automatique 7. 5 noeuds voile et moteur 5. 5 noeuds (Volvo Penta 20 CV), les manœuvres sont reportées dans le cockpit. « Grève » a été préparé pour faire face à la navigation à moyen et à longue portée en Méditerranée avec un équipage de deux ans et a navigué jusqu'à l'été dernier dans la mer Tyrrhénienne amarrée à Castiglione della Pescaia, remportant la classe de nombreuses régates IOR .. Il est simplifié et optimisé le bateau prenant deux types idéaux: l'artisanat ouvert en ce qui concerne l'équipement de pont et des solutions technologiques, tandis que pour le confort à bord, nous voulions faire était compromis entre la performance et la compétitivité habitabilité.
DONNÉES TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 m² Spi 110 m²
COSTRUZIONEScafo construit en verre biaxial E polyester renforcé et de l'un des meilleurs temps des verges (SPR). oméga renfort dans un carbone unidirectionnelles et biaxiale. Ampoule en plomb d'environ 900 kg avec la structure de la coque.
INVENTAIRE: Moteur: Sernagiotto drofin 15cv 2010 0 heures d'utilisation, 2 hélices
Gréement: sloop armé dans la tête; mât, bôme: Sorimast; Enrouleurs: Bamar (2003), trasto grand-voile Harken (2006), treuils: 2 Baron 44 dans le cockpit, le rouf Harken 2 et 3 sur l'arbre Baron, gréement double course dans les spectres et étirés, gréement dormant inox (2002) accastillage et Baron Harken, 6 bouchons Antal sur le toit
Équipement de pont: Olcese Ricci éclosent et F4 (2004), barre, boussole Silva (2004), glissières de sécurité en acier et ranchers (2002), les fenêtres (2002), bimini (2003), guindeau électrique, 1 ancre (delta 10 kg) avec la chaîne et des textiles, de l'eau 240 litres semi-remorque citerne inoxydable, diesel 30 litriInterni: entièrement refaite de verge d'acajou primaire, 6 places dont deux doubles, fardage dans dogato, grande table de carte, le système électrique totalement refait ( 2004), adduction d'eau en excellent état avec double circuit autoclave et manuel, coques 2005 wc avec circuit d'eau noire et cuve inox (2006), une pompe de cale manuelle et mécanique (couplé au moteur), cuisine 3 feux et four , réfrigérateur (2000), coussins (2001), l'éclairage intérieur à économie d'énergie. Remarques: coque repeint en 1998, le cockpit de teck, époxy de traitement par osmose préventif (1998), la couverture de la flèche, la jauge IOR et IMS.Le bateau est prêt pour une glisse fantastique, et de mettre dans son sillage de nombreux bateaux modernes. VELERanda lattée avec cafard dans CL 2010; 2 Couverture randa2 Gênes spinnaker drisses Spectra
ÉQUIPEMENT VARIEBANDIERA BELGE dans pozzettoAnulare boussole fixe avec flottante LUMINEUX extincteurs 2006Due Manivelles - Gaffe - Pare-chocs Bansigo cloison étanche à l'avant tendre presque neuf. TV couleur avec antenne. Radio CD
GPS ELECTRONICS, eco journal tridata Autohelm, VHF, Navtex, panneau solaire de 90 watts sur arceau de sécurité (2010), batteries de charge électroniques, batteries de gel étanches à l'eau 3 + un moteur traditionnel, inverter12-> 220